El arribo de Vozinha a Colo-Colo tuvo un particular recibimiento. El arquero caboverdiano, una de las figuras de su selección durante el Mundial 2026, recibió un Jetour T1 i-DM como parte del vínculo que la automotriz mantiene con el club chileno.
Pero más allá de la particular historia que relaciona al futbolista con el vehículo, el T1 i-DM se destaca por una configuración mecánica que lo ubica entre las propuestas electrificadas de mayor potencia dentro de su segmento.
Un híbrido enchufable de 346 CV
El Jetour T1 i-DM utiliza un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor naftero 1.5 TGDI de 140 CV y un propulsor eléctrico de 150 kW. Ambos trabajan asociados a una transmisión híbrida dedicada DHT.
La combinación permite alcanzar una potencia máxima de 346 CV, una cifra que se convierte en uno de los principales atributos del SUV y que busca combinar prestaciones con un uso más eficiente de la energía.
El modelo tiene 4,70 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,84 metros de alto. Su diseño adopta una estética robusta, con elementos que le otorgan una marcada impronta off-road.
Tecnología y confort
En el habitáculo, el T1 i-DM incorpora un instrumental digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central LCD de 15,6 pulgadas, desde la cual se concentran distintas funciones del vehículo.
También ofrece Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica, control inteligente mediante comandos de voz y cargador inalámbrico para teléfonos celulares.
El equipamiento incluye además climatizador automático de dos zonas, volante multifunción revestido en eco-cuero y asientos también revestidos en eco-cuero, con ventilación.
Un amplio paquete de seguridad
El SUV suma un conjunto de elementos de seguridad activa y asistencia a la conducción. Entre ellos se encuentran seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESC), distribución electrónica de frenado (EBD) y frenado autónomo de emergencia (AEB).
A esto se agregan el control de velocidad crucero adaptativo (ACC), mantenimiento activo de carril (LKA), detección de vehículos en el ángulo muerto (BSD), asistencia de arranque en pendientes (HHC) y control de descenso (HDC).
El equipamiento se completa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y cámaras con visión de 540 grados, un sistema pensado para facilitar las maniobras y ampliar el campo de visión alrededor del vehículo.
La garantía, otro de sus diferenciales
Uno de los puntos destacados de la propuesta para el mercado argentino está relacionado con la cobertura de la tecnología híbrida.
El T1 i-DM cuenta con una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros para la batería, mientras que el tren motriz tiene una cobertura de 5 años o 150.000 kilómetros.
La extensión de la garantía sobre la batería apunta a brindar mayor respaldo a los usuarios frente a uno de los componentes centrales de un vehículo híbrido enchufable.
Cuánto cuesta en Argentina
El Jetour T1 i-DM se comercializa en Argentina con un precio sugerido de USD 35.800.
De esta manera, el SUV que llegó a las manos de Vozinha como parte de su incorporación a Colo-Colo también forma parte de la oferta de vehículos electrificados disponible para los compradores argentinos.
La relación entre el arquero y el modelo surgió a partir del acuerdo entre Jetour y Colo-Colo, vigente desde 2024. La automotriz aporta vehículos para diferentes actividades del club y durante 2026 también extendió su vínculo al equipo femenino.
En el caso de Vozinha, el T1 i-DM funcionará como vehículo para sus desplazamientos durante su etapa en la institución chilena. Para Jetour, en tanto, la acción permitió mostrar uno de sus modelos electrificados en el marco de la llegada de un futbolista que adquirió notoriedad internacional durante el Mundial.
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