Rusia corrió a cargar crudo en petroleros para aprovechar el aumento de los precios del petróleo, provocado por el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz por parte de Irán y una exención arancelaria de EE.UU. que permite a los compradores adquirir esos barriles sin temor a sanciones.
Moscú se está beneficiando de la doble victoria que supone el alza de los precios de los índices de referencia mundiales, que también elevó los precios de las exportaciones rusas, y el beneficio adicional de una prórroga y ampliación de una exención arancelaria estadounidense que permite a todos los compradores adquirir crudo ruso cargado antes del 12 de marzo.
Podrían seguir nuevas flexibilizaciones de las sanciones si el flujo de crudo de Oriente Medio a través del Estrecho de Ormuz no se reanuda pronto.
De hecho, la administración Trump aplicó cirugía de emergencia este miércoles al sector energético: suspendió restricciones marítimas y levantó sanciones a Venezuela para que PDVSA venda petróleo directamente en el marcado mundial.
Otro ganador, que no es Estados Unidos, es Irán, que siguió vendiendo petróleo a pesar de la guerra. Por Ormuz, bajo su control, pudieron pasar 90 petroleros iraníes.
Un máximo histórico para el crudo ruso
El aumento de las compras ayudó a que los precios de la principal mezcla de exportación de Rusia entregada a la India alcanzaran un máximo histórico, lo que supuso una ganancia inesperada para el cofre de guerra del Kremlin en Ucrania.
Los incrementos combinados tanto en los precios como en los volúmenes impulsaron el mayor salto en los ingresos semanales desde que Moscú invadió Ucrania.
Las ganancias de precios se vieron potenciadas por un salto en los flujos la semana pasada, impulsado por la reanudación de los envíos desde la terminal petrolera de Sheskharis en Novorossiysk, en el Mar Negro, tras un ataque de drones ucranianos en la noche del 1 al 2 de marzo. A este flujo se sumó un aumento de los envíos desde los puertos del Ártico y desde Múrmansk en el Pacífico.
Según los datos más recientes, las exportaciones marítimas de Rusia promediaron 3,44 millones de barriles diarios en las cuatro semanas transcurridas hasta el 15 de marzo, de acuerdo con los datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg. Esto supone un aumento de unos 90.000 barriles diarios respecto al periodo hasta el 8 de marzo, pero sigue estando unos 400.000 barriles diarios por debajo del pico anterior a Navidad.
La flexibilización de las sanciones a las refinerías indias hizo que varios petroleros que se dirigían hacia el Estrecho de Malaca dieran media vuelta y regresaran hacia la India, mientras que otros que salían del Mar Rojo navegan hacia refinerías situadas a lo largo de la costa occidental del país, en lugar de cruzar el Mar Arábigo hacia el Estrecho de Malaca.
La acumulación de petroleros llenos de crudo ruso está empezando a disminuir lentamente después de permanecer estable en unos 140 millones de barriles desde mediados de diciembre, lo que supone un aumento de unos 60 millones de barriles, o cerca del 65%, desde finales de agosto.
La exención de las sanciones de EE. UU. ya está ayudando a despejar la flotilla de petroleros inactivos llenos de crudo ruso, y el volumen en los petroleros que se dirigen a la India se revisó al alza durante las últimas ocho semanas, a medida que los barcos se desvían hacia la nación del sur de Asia.
Estos no aparecerán en las cifras de crudo en el mar hasta que los barcos hayan descargado sus cargamentos, pero eso se acelerará en las próximas semanas, según indican los datos de seguimiento de petroleros. Envíos de crudo
Un total de 37 petroleros cargaron 27,79 millones de barriles de crudo ruso en la semana hasta el 15 de marzo, según muestran los datos de seguimiento de buques y los informes de los agentes portuarios. El volumen aumentó respecto a los 20,18 millones de barriles revisados en 27 barcos de la semana anterior.
Sobre una base media diaria, los envíos en la semana hasta el 15 de marzo saltaron a 3,97 millones de barriles al día, un aumento de unos 1,1 millones de barriles al día, el nivel más alto en unos tres meses.
El salto fue impulsado por el regreso de las exportaciones de la terminal rusa de Novorossiysk en el Mar Negro, tras un ataque con drones en los primeros días de marzo, y por el aumento de los envíos tanto del Pacífico como del Ártico.
Los flujos son volátiles y se ven afectados por el clima, los trabajos de mantenimiento, las sanciones y el calendario de los envíos.
Hubo un envío de la variedad Kebco de Kazajistán desde Novorossiysk durante la semana.
Valor de exportación
En promedio de cuatro semanas, el valor bruto de las exportaciones de Moscú saltó a 1.380 millones de dólares semanales en los 28 días transcurridos hasta el 15 de marzo, frente a los 1.160 millones de dólares revisados en el periodo hasta el 8 de marzo. Esto lo situó en el nivel más alto desde octubre.
Los precios del Urals saltaron, impulsados por el conflicto en Oriente Medio, que potenció aún más los índices de referencia mundiales, y por la prórroga de una exención de EE. UU. que permite a las refinerías indias comprar temporalmente crudo ruso, lo que redujo drásticamente los descuentos que Moscú se había visto obligado a ofrecer para trasladar cargamentos adicionales a China.
Utilizando esta medida, los precios de exportación del Urals ruso desde el Báltico subieron unos 6 dólares, hasta los 51,96 dólares por barril, y un aumento similar llevó los cargamentos del Mar Negro a los 50,32 dólares. El precio del crudo ESPO del Pacífico aumentó 7,70 dólares para promediar 64,41 dólares por barril. Los precios de entrega en la India también subieron, aumentando 7,50 dólares hasta los 70,23 dólares por barril. Todos los precios corresponden a las cifras de Argus Media.
Sobre una base semanal, el valor de las exportaciones promedió unos 2.070 millones de dólares en los 7 días hasta el 15 de marzo, lo que supone un aumento de 890 millones de dólares respecto a la cifra revisada de la semana anterior. El salto en los flujos se vio impulsado por el alza de los precios, con el Urals subiendo unos 12,50 dólares por barril en comparación con la semana hasta el 5 de marzo y el ESPO cargado en el Pacífico subiendo 21,60 dólares por barril.
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