La confirmación de Franco Colapinto como piloto titular de Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1 dejó repercusiones dentro de la estructura del equipo francés. En ese contexto, Paul Aron, uno de los pilotos de reserva de la escudería, expresó públicamente su frustración por no haber sido promovido y planteó diferencias vinculadas al respaldo económico y al origen de los corredores.
En una entrevista con medios de su país, el estonio señaló que el acceso a patrocinadores y apoyos financieros no es igual para todos los pilotos. Al comparar su situación con la de Colapinto, afirmó que contar con el respaldo de un país con mayor población y tradición automovilística facilita la obtención de recursos. “Para un argentino es más sencillo conseguir sponsors y apoyo que para alguien de Estonia, un país con apenas 1,3 millones de habitantes”, sostuvo.
Aron, de 21 años, remarcó que a lo largo de su carrera debió desenvolverse con presupuestos limitados y que no todos los pilotos parten desde el mismo punto en las categorías formativas. En ese sentido, explicó que, a su entender, algunos recorridos hacia la Fórmula 1 resultan menos complejos debido al acompañamiento económico sostenido desde etapas tempranas.
Actualmente, el estonio cumple funciones como piloto de reserva, participando en trabajos de simulador y en fines de semana de carrera con Alpine y otras estructuras vinculadas. Sin embargo, reconoció que ese rol no es el objetivo final de su trayectoria. “Ser piloto reserva no puede extenderse demasiado. Cuanto antes se pueda competir, mejor”, señaló, al tiempo que advirtió sobre el riesgo de quedar relegado en una categoría que renueva talentos año tras año.
Aron también describió el impacto personal de mantenerse alejado de la competencia directa, y marcó diferencias entre el trabajo en simulador y la experiencia real en pista, donde influyen factores como la presión, la adrenalina y el entorno competitivo.
De cara a la temporada 2026, Alpine confirmó a Pierre Gasly y Franco Colapinto como su dupla titular, mientras que Aron continuará vinculado al equipo como piloto suplente, junto a Kush Maini y Jack Doohan. La escudería afrontará ese ciclo con un nuevo desarrollo técnico, en busca de mejorar su rendimiento en la máxima categoría del automovilismo.
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