El lanzamiento de la nueva Tukan se realizó en Brasil y se mostró en dos versiones: cabina simple (Robust) y doble (Extreme). Los detalles del nuevo vehículo…
Volkswagen presentó en Brasil la Tukan, su nueva pick-up compacta desarrollada íntegramente en Sudamérica, que llegará al mercado argentino el año próximo. La develación exterior se realizó durante el Festival del Peón, en Barretos, una de las principales ferias del agro en Brasil.
La Tukan es la primera pick-up de Volkswagen basada en la plataforma MQB y será fabricada en São José dos Pinhais, Paraná, con un 76% de componentes de origen regional. Aunque comparte arquitectura con otros modelos de la marca, fue diseñada para tener una identidad propia, especialmente en el frente, los laterales y la parte trasera. El diseño busca transmitir robustez y protección, con iluminación LED desde la versión de entrada, superficies más angulosas y una marcada presencia de elementos protectores.
Volkswagen desarrolló las dos carrocerías con objetivos diferenciados. La doble cabina (Extreme) combina capacidad de trabajo con confort, tecnología, diseño y versatilidad. La cabina simple (Robust), en cambio, prioriza la funcionalidad: cuenta con una cabina más corta y una caja de carga más larga, además de reducir elementos decorativos para favorecer la practicidad y el mantenimiento.
La compañía destaca que el desarrollo incorporó de manera directa la opinión de usuarios de pick-ups. Clientes participaron en clínicas y pruebas en condiciones reales, y sus comentarios derivaron en modificaciones concretas. Entre ellas, se mejoró el sistema de admisión para ofrecer mayor protección al motor en ambientes con mucho polvo y se reforzó la capacidad de refrigeración del aire acondicionado para enfrentar temperaturas elevadas.
La caja de carga tendrá un papel central en la propuesta, con un diseño pensado para maximizar el aprovechamiento del espacio y responder a diferentes aplicaciones. Volkswagen también anticipa un amplio ecosistema de accesorios y soluciones para ampliar las posibilidades de personalización y adaptación, tanto para usos profesionales como para actividades personales.
A nivel técnico, la plataforma MQB recibió modificaciones específicas para las exigencias de una pick-up. Una de las principales novedades es la suspensión trasera exclusiva con paquete de elásticos, diseñada para combinar capacidad de carga y robustez con confort, estabilidad y comportamiento dinámico. También se aumentó la distancia entre ejes respecto del vehículo que dio origen a la arquitectura (la T-Cross), permitiendo incorporar la caja sin comprometer el espacio para los ocupantes.
Desde la firma señalaron que antes de su llegada a las calles, la Tukan acumuló más de 2 millones de kilómetros de pruebas. El programa incluyó ensayos con clientes y evaluaciones en condiciones exigentes, buscando adaptar el producto a las necesidades reales de los usuarios.
