El gobernador de California, Gavin Newsom, aprovechó el anuncio de un nuevo programa de descuentos para los compradores de coches cero emisiones para volver a confrontar al presidente Donald Trump.
“Trump está haciendo todo lo posible por contaminar nuestro aire y entregar la industria de los autos limpios a China en bandeja de plata, pero California está pisando el acelerador”, dice en un comunicado el gobernador. La oposición de Newson es fuerte para Trump: lidera el más grande de los estados del país, tanto en población (más de 39 millones de habitantes) como en PBI con la economía más poderosa sustentada en tecnología (Silicon Valley) y entretenimiento (Hollywood).
Newsom agrega que “con nuestro nuevo programa de reembolso instantáneo para vehículos eléctricos facilitamos que las familias conduzcan de forma limpia, respiren aire limpio y ahorren dinero”.
“Nuestro mensaje es claro: nadie puede impedir que los californianos elijan vehículos que sean mejores para su bolsillo y para el aire que respiran”, añade.
¿En qué consisten los reembolsos?
El gobernador firmó la ley SB 168 por la cual establece un nuevo programa de reembolsos instantáneos para los compradores de vehículos de cero emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés) denominado MyFirstEV. El único requisito es que sea el primer coche de este tipo que compre el interesado.
En enero de 2026, California superó los 2,5 millones de ventas de vehículos ZEV, superando con creces su objetivo original de 1,5 millones. En mayo, Newsom había presentado otro programa de reembolsos, pero para camiones eléctricos medianos y pesados. El esquema anunciado ahora es bastante similar.
Los descuentos son los siguientes:
- $3.500 para un eléctrico nuevo, comprado directamente en una agencia, con un precio de venta de hasta $50.000
- $1.750 para un eléctrico usado, con valor de hasta $25.000
Newsom realizó el anuncio durante una visita a la fábrica de Rivian Automotive, en Irvine, una de las empresas que, junto con Lucid, serían las beneficiadas del programa, a pesar de que sus modelos superan el límite de precio.
Esto ocurre porque un artículo de la ley dice: “los incentivos del programa (de reembolso) se otorgarán a empresas con sede en California, independientemente del precio de venta al público”.
De esta manera, Rivian, cuyo modelo más económico cuesta $58.000 y Lucid, que ofrece coches desde $71.000 serían beneficiadas a pesar de pasar el límite de $50.000 para los coches nuevos.
Otros modelos que podrían recibir el descuento, ya que tienen precios inferiores a $50.000, según la revista Car and Driver son:
- Chevrolet Bolt ($28.995)
- Nissan Leaf ($31.000)
- Hyundai Kona Electric ($33.000)
- Toyota bZ ($38.000)
- Kia Niro EV ($40.000)
- Tesla Model 3 ($42.500)
- VW ID 4 ($45.000)
La inversión de California en el programa asciende a 135,5 millones y deberá ser igualada por los fabricantes participantes. Según estimaciones del gobierno, MyFirstEV generará un ahorro total combinado de $270 millones.
Este reembolso instantáneo forma parte de una inversión mayor, por 600 millones, financiada a través de los ingresos del programa Cap-and-Invest y las tarifas de reducción de la contaminación atmosférica.
Por otra parte, el gobierno asignó 98,5 millones en fondos para infraestructura de ZEV, con el objetivo de centrarse en la carga de nivel 1 y nivel 2 en lugares con mayor tiempo de permanencia de los vehículos, incluyendo la carga en el hogar, con especial atención a las viviendas multifamiliares.
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