El mercado aerocomercial argentino volvió a mostrar en agosto una marcada diferencia entre los vuelos internacionales y el cabotaje. Mientras los viajes al exterior alcanzaron un nuevo récord para el mes, con 1.339.723 pasajeros, el tráfico doméstico registró una caída del 8% interanual.
Según las estadísticas de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el volumen internacional de agosto superó en 2% el récord alcanzado durante el mismo mes de 2025. En el acumulado de enero a agosto, se contabilizaron 11.691.219 pasajeros internacionales, un 11% más que durante el mismo período del año pasado.
El mercado interno, en cambio, profundizó su contracción. Durante agosto, los pasajeros de cabotaje totalizaron 1.395.670, frente a los 1.511.212 registrados un año antes. Esto representa una pérdida de 115.542 viajeros y una caída interanual del 8%.
En los primeros ocho meses del año, el cabotaje acumuló 10,66 millones de pasajeros, un 6% menos que en igual período de 2025. La reducción estuvo vinculada principalmente con la fuerte contracción de Flybondi, que prácticamente desapareció del mercado doméstico.
El crecimiento internacional también se observó fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires. Durante agosto, 222.417 pasajeros viajaron al exterior directamente desde aeropuertos del interior, un 11% más que un año atrás. Tucumán registró un incremento del 248%, Rosario del 31%, Bariloche del 12% y Mendoza del 5%.
Entre enero y agosto, los aeropuertos del interior concentraron el 16% de los pasajeros internacionales, frente al 14% registrado en el mismo período de 2025. Mendoza acumuló 482.000 viajeros internacionales, Rosario 286.000 y Bariloche 123.000, mientras Tucumán pasó de 9.000 a 47.000 pasajeros.
En el mercado internacional, LATAM se ubicó como la principal compañía en agosto, con 287.188 pasajeros y una participación del 21,44%. Aerolíneas Argentinas quedó segunda con 215.262 viajeros, mientras GOL, Copa Airlines y JetSMART Group completaron los primeros lugares. En el cabotaje, Aerolíneas Argentinas y JetSMART aumentaron sus pasajeros, pero no lograron compensar la caída de Flybondi, que transportó apenas 1.865 viajeros frente a los 254.533 de agosto de 2025.
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