Un viernes complejo en la planilla, pero con un plan claro
El arranque del Gran Premio de Bahréin, disputado de manera excepcional en el circuito de Sepang (Malasia) debido a las restricciones de seguridad en Medio Oriente, no dejó los números más vistosos para Franco Colapinto. El piloto argentino de Alpine finalizó 19° en la primera práctica libre (FP1) y 22° en la segunda (FP2). Sin embargo, la tabla de tiempos apenas cuenta una fracción de lo que realmente sucedió sobre el trazado asiático.
La pesada carga de las sanciones y el cambio de unidad de potencia
El fin de semana comenzó cuesta arriba desde el aspecto reglamentario. Colapinto ya arrastraba una penalización de 5 posiciones en la grilla tras el accidente ocurrido en Azerbaiyán. Ante este escenario, Alpine decidió tomar una decisión estratégica: reemplazar componentes de la unidad de potencia de su monoplaza, lo que derivó en 10 puestos adicionales de retroceso, acumulando un castigo total de 15 lugares para la carrera del domingo.
Sabiendo de antemano que la largada sería desde el fondo del pelotón, la escudería francesa recalculó prioridades y diseñó un plan de trabajo exclusivo para el auto del argentino.
Tanque lleno y tandas largas: el enfoque en el ritmo de carrera
A diferencia de su compañero Pierre Gasly —quien ejecutó un programa distinto y finalizó en la 10° colocación de la FP2—, Colapinto no salió a buscar vueltas rápidas ni simulaciones de clasificación. En su lugar, giró con el tanque lleno y neumáticos medios, completando tandas largas con el objetivo de consolidar el ritmo con vistas a la remontada dominical.
“Estamos enfocados en la carrera”, remarcó con serenidad el piloto albiceleste tras bajarse del cockpit, priorizando el aprendizaje en una pista exigente antes que la foto del viernes.
Mientras tanto, en lo más alto de la clasificación de la FP2, Charles Leclerc (Ferrari) marcó el registro más veloz de la jornada con un tiempo de 1:37.528.
El infierno térmico de Sepang y lo que resta del fin de semana
Más allá del trabajo técnico, Sepang impuso un desafío físico extremo. La FIA declaró formalmente el estado de “Peligro por calor” (Heat Hazard) tras pronósticos con sensaciones térmicas superiores a los 31 °C y una altísima humedad, activando protocolos especiales de refrigeración para los pilotos.
La actividad continuará este sábado con la tercera práctica a las 1:30 (hora de Argentina) y la clasificación a las 5:00, mientras que el Gran Premio del domingo se pondrá en marcha a las 4:00. Colapinto ya tiene la mirada puesta en el domingo, donde buscará transformar un viernes de trabajo silencioso en una gran remontada sobre la pista.
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