El importador de Mercedes-Benz venderá en Argentina una marca de autos de ultra lujo: cómo es y cuánto costaría

Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en Argentina, anunció que el año que viene tiene pensado ampliar la oferta de modelos en el país y eso incluye la llegada de una nueva marca: Maybach, la división más lujosa y exclusiva de la marca premium alemana.

En junio de este año, la empresa encabezada por Daniel Herrero, ex titular de Toyota Argenitna, y por Alfonso Prat-Gay, ex ministro de economía de Mauricio Macri, se hizo cargo de la comercialización de la marca de la estrella, así como de la producción de la histórica planta de Virrey del Pino, en donde se fabrica el utilitario Sprinter.

En el marco de la inauguración de nuevas instalaciones dentro del centro industrial Juan Manuel Fangio, ejecutivos de la compañía adelantaron varios de los planes que tienen para el año próximo, entre los que figura la llegada de la división de súper lujo de Mercedes-Benz.

“Una de las novedades que tendremos el año que viene es una marca que nunca había estado antes en la Argentina. Maybach, que pertenece a la corporación, la vamos a estar lanzando aquí”, respondió Martín Idiarte, gerente comercial de la marca, luego de la consulta de Clarín sobre los planes de 2026.

La idea de la empresa también es aumentar la producción de Sprinter y llevarla a 90 vehículos por día, ampliar los mercados de exportación, potenciar la división deportiva AMG e incluso volver a ofrecer la empresa Smart en el mercado local.

Qué es Maybach y cuánto podría costar acá

Fundada 1909 por Wilhelm Maybach, uno de los emprendedores de principios del siglo pasado que apostaron por el automóvil, es una marca que siempre se mostró como una de las opciones de ultra lujo en el mundo. Se podría decir que es la Rolls-Royce alemana.

Adquirida por el consorcio Daimler-Benz en los años 60, volvió con toda la gloria en 2002 y hoy cuenta con una gama de limusinas, SUV y convertibles que se destacan por la exclusividad, dedicación en el detalle y configuración hecha a medida del cliente.

Los precios de estos modelos hoy en Europa van desde los 190.000 hasta los 280.000 euros para versiones “estándar”. Pero como generalmente este tipo de vehículos están altamente intervenidos por las preferencias de los usuarios, los precios pueden superar con facilidad los 300 o 400 mil euros.

Cuando se consultó sobre qué modelos Maybach llegarán a la Argentina, el propio Herrero se adelantó y dijo que “todos”. Sin embargo, rápidamente precisó que que inicialmente arribará el GLS 600, un SUV de más de 5,2 metros de largo y casi 3 toneladas de peso. Su debut sería a mediados de 2026.

Viene con un motor naftero V8 de 557 caballos, tracción en las cuatro ruedas, lleva ruedas de 22″ y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos. Las carrocerías de Maybach suelen venir con terminación en dos colores.

En el interior las plazas traseras están un poco más retrasadas respecto del modelo equivalente de Mercedes-Benz, para poder ofrecer mayor espacio para piernas. De todos modos, se puede configurar con tres o dos plazas en el sector posterior, que incluye butacas tipo clase ejecutiva, con reclinación, reposa pies y masajes.

En el Viejo Continente este modelo se ofrece con un precio base de 230.000 euros. Calculando la carga impositiva que tienen hoy los autos importados en el país, más en este caso, que sería un vehículo alcanzado por el impuesto interno, su precio debería superar los 400.000 dólares.

Otros planes de Prestige Auto para 2026

Entre las otras novedades que se pudieron conocer, el representante de Mercedes-Benz en Argentina confirmó que aumentará el ritmo de producción del utilitario Sprinter para alcanzar desde febrero las 90 unidades por día, lo que le permitirá lograr unos 20.000 vehículos al año.

El otro objetivo con este modelo es buscar abrir nuevos mercados de exportación, y entre ellos figura volver a exportar a los Estados Unidos, algo que la planta de Virrey del Pino ya lo había hecho en el pasado. Si se llegara a lograr esa meta, los ejecutivos de la empresa no descartan ampliar la fabricación con la implementación de un tercer turno.

El titular de la empresa también sostuvo que se sigue trabajando para asegurar la continuidad de la fábrica con un nuevo producto a partir de 2030, que “nos gustaría que sea la Sprinter eléctrica”, sostuvo Herrero.

Pero no descarta sumar otro producto. “Nuestro acuerdo con Mercedes-Benz es utilizar la fábrica para la producción exclusiva de Sprinter. Pero el predio de la planta tiene más de dos millones de metros cuadrados. Así que se podría establecer la fabricación de modelos de otras marcas. Recibimos consultas de fabricantes chinos y de otros países para evaluar la posibilidad de alguna alianza”.

Herrero también se encargo de mencionar que están analizando la posibilidad de que Smart regrese a la Argentina. La marca que se hizo famosa por sus micro autos, hoy fabrica exclusivamente en China y con versiones 100% eléctricas. Por lo que se intuye que podrían aplicar para el beneficio arancelario que da el gobierno para modelos electrificados con valro FOB de hasta US$ 16.000.