Un fuerte accidente sacudió el comienzo de la final del TC2000 en el autódromo de Toay, La Pampa. Tomás Fernández protagonizó un violento despiste con su Nissan Kicks y terminó impactando de lleno contra uno de los paredones perimetrales del circuito.
X de TyC Sports
El golpe se produjo apenas unos segundos después de la largada. El piloto de San Jorge perdió el control de su vehículo en una de las primeras maniobras de la competencia y, tras salir de pista, terminó contra el muro con una violencia que provocó importantes daños en el auto preparado por Pfening Competición.
X de Tomás Molina 🎙
Luego del impacto, el Nissan Kicks quedó completamente destrozado y terminó tumbado de costado. La carrera fue neutralizada inmediatamente para permitir el ingreso de los equipos de asistencia y la atención del piloto.
A pesar de la espectacularidad del accidente, Fernández logró salir del habitáculo por sus propios medios. Sin embargo, evidenciaba signos de dolor y posteriormente fue trasladado en camilla, con cuello ortopédico, al Hospital René Favaloro de Santa Rosa para someterse a los estudios correspondientes.
En los minutos posteriores al choque, el santafesino explicó qué había sucedido y describió la violencia del impacto.
“Todo bien, todo bien. Un palo fuerte, pero con algunos dolores nada más”, contó en diálogo con Carburando.
Sobre la maniobra que desencadenó el accidente, Fernández explicó: “El auto pegó un latigazo cuando le doy al piano interno y se puso de costado completo. Y cuando toco el pasto, fue derecho al paredón”.
X de Carburando
Su padre señaló posteriormente que existía la posibilidad de que el piloto tuviera una costilla fisurada, aunque esa lesión debía ser confirmada mediante los estudios médicos realizados en el hospital.
Ponce de León se quedó con una final muy ajustada
Después del accidente de Fernández, la competencia se reanudó y tuvo como principal protagonista a Gabriel Ponce de León. El piloto de Junín, con un Toyota Corolla, terminó quedándose con una victoria definida prácticamente sobre la línea de llegada.
Marcelo Ciarrocchi había partido desde la pole y conservó el primer puesto durante el reinicio de la carrera. Sin embargo, posteriormente recibió un pase y siga por boxes debido a un movimiento anticipado en la largada.
La sanción le permitió a Ponce de León tomar el liderazgo y defenderlo hasta la bandera a cuadros. El triunfo fue por apenas 249 milésimas sobre Franco Vivian, con Chevrolet Tracker, mientras que Franco Morillo completó el podio, a 7 segundos y 14 milésimas del vencedor.
“Vine confiado porque el equipo trabajó mucho para esta carrera, veníamos de dos competencias muy malas y volvimos. Esto es mérito del equipo que nunca bajó los brazos, de seguir para adelante y nos recuperamos para bien”, destacó Ponce de León después de la competencia.
El ganador también contó que había mantenido la presión sobre Ciarrocchi antes de conocer la posible sanción: “La carrera fue estupenda, en primera instancia con Ciarrocchi, a quien lo fui a buscar y cuando me avisan de un posible recargo, busqué seguirlo de cerca para poder cuidar el auto y atacarlo en el final si no había sanción”.
Rossi mantuvo el liderazgo del campeonato
El fin de semana tampoco resultó sencillo para Matías Rossi. El piloto de Del Viso debió largar desde las últimas posiciones después de no conseguir superar la Q1 y tampoco pudo avanzar demasiado durante la final.
Sobre el cierre de la carrera, además, sufrió la rotura del motor de su Toyota Corolla. Pese al inconveniente, logró completar la prueba y terminó en el duodécimo puesto, resultado suficiente para conservar el liderazgo del campeonato.
“Nos costó mucho en todo momento, incluso en la final con falta de velocidad. Y se terminó rompiendo el motor en la última vuelta. Veremos si eso fue un síntoma también de no estar en el nivel esperado. Hay que trabajar para la próxima”, analizó Rossi.
La próxima fecha del TC2000 será el 6 de septiembre, cuando la categoría se presente en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín.
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