La multa en un control vehicular no aparece solo cuando falta un papel. También puede llegar por un elemento básico de seguridad del auto que muchos conductores dejan en segundo plano: el matafuegos.
Ese punto vuelve a aparecer cada vez que se intensifican los operativos de tránsito. En esos controles no se revisa solo la documentación: también se mira el equipamiento obligatorio del vehículo, el estado de las luces, el uso del cinturón y otros requisitos de circulación segura.
El matafuegos sigue siendo uno de los faltantes más sensibles; tiene que estar dentro del auto, corresponder al vehículo y tener vigencia. En la información oficial de la ANSV figura además el requisito de llevar matafuego de 1 kilo y balizas portátiles para el auto.
Por eso, antes de salir, no solo conviene mirar licencia, seguro o cédula. También hace falta revisar si ese elemento de seguridad está donde debe estar y en condiciones.
La reglamentación de la Ley Nacional de Tránsito prevé sanción por circular, salvo en motocicletas, sin portar matafuegos y balizas portátiles. La escala indicada en el anexo reglamentario prevé multa y quita de puntos.
Eso significa que el problema no aparece solo cuando falta el extintor. La infracción alcanza también cuando no están las balizas portátiles exigidas. Los dos elementos forman parte del mismo paquete de seguridad que se puede controlar en un operativo.
En la práctica, el matafuegos es uno de los puntos más fáciles de descuidar. Puede quedar vencido, descargado o directamente fuera del auto después de una limpieza, una revisión o un viaje. Cuando eso pasa, el conductor queda igual de expuesto a la multa si el control lo detecta. La guía oficial de circulación vuelve a incluirlo como requisito obligatorio.
Qué documentación y elementos obligatorios pueden revisar en un control
La lista oficial de la ANSV para circular en auto incluye DNI, Licencia Nacional de Conducir, cédula verde, comprobante de seguro vigente, RTO o VTV, chapas patente visibles, y además matafuegos con fecha vigente y balizas triangulares.
En ese esquema hubo un cambio importante en los últimos años: la cédula azul ya no es documento exigible para circular en el país, mientras que la cédula verde sigue siendo válida y puede mostrarse también en formato digital. Pero esa modificación no tocó los elementos de seguridad obligatorios dentro del auto.
Ahí es donde aparece una confusión habitual. Algunos requisitos documentales cambiaron, pero el matafuegos y las balizas siguen vigentes. Es decir: aunque un conductor ya no necesite exhibir cédula azul, puede recibir una sanción si no lleva el equipamiento obligatorio.
Qué conviene revisar antes de salir para evitar una multa
El primer control hay que hacerlo en el baúl o dentro del habitáculo: verificar que el matafuegos esté a bordo y que conserve vigencia. No sirve recordarlo de memoria. En un control, lo que vale es que esté ahí y en condiciones.
El segundo punto son las balizas portátiles. También son obligatorias y muchas veces faltan porque se usaron una vez y no volvieron al auto, o porque quedaron rotas y nunca se repusieron. La infracción contempla ambos elementos, no uno solo.
Después conviene repasar lo básico: licencia vigente, seguro, cédula verde, VTV o RTO, patente visible y DNI. Todo eso integra la documentación de circulación que la ANSV sigue detallando en su guía oficial.
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