Este martes 12 de mayo, la apertura de sobres de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones Viales reunió 41 ofertas de 17 competidores para operar distintos tramos de rutas nacionales estratégicas, entre ellas la 7, 8, 9, 33, 35, 36 y 188, que conectan Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, San Luis y La Pampa.
Entre las firmas que se presentaron figuran varias constructoras mencionadas en la causa Cuadernos, investigación judicial sobre presuntas coimas en la obra pública:
- Autovía Construcciones y Servicios (ACS), vinculada al grupo Cartellone.
- José J. Chediack, ligada al empresario homónimo, ex titular de la Cámara Argentina de la Construcción.
- Roggio, histórico actor del sector de infraestructura y transporte.
- Panedile, propiedad de Hugo Dragonetti.
- Rovella Carranza, con amplia trayectoria en contratos viales.
- CPC, del Grupo Indalo de Cristóbal López.
Las ofertas se presentaron en dos sobres: uno técnico, con antecedentes y capacidad operativa, y otro económico, donde se detallará la tarifa de peaje propuesta para cada corredor.
El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró el avance del esquema y afirmó que el objetivo es “reemplazar gasto público por inversión privada”. Por su parte, el vocero presidencial Manuel Adorni había señalado al anunciar la privatización de Corredores Viales que “se terminó la patria contratista”.
El oficialismo prevé licitar un total de 9.000 kilómetros de rutas nacionales durante 2026 bajo este nuevo modelo de concesiones privadas.
