Tras otra noche de ataques entre Estados Unidos e Irán, en la que la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán afirmó haber atacado dos petroleros emiratíes en Ormuz y objetivos en Jordania y Bahréin, las ciudades portuarias iraníes de Bandar Abbas y Bushehr registraron explosiones este martes.
Los ataques en el Golfo suceden a la decisión de Donald Trump de imponer un nuevo bloqueo a Irán en el Estrecho de Ormuz y amenazar con imponer un peaje de 20% a los barcos que transiten el canal. En la cumbre de la OTAN la semana pasada, Trump también había anunciado que el alto el fuego con Irán estaba “terminado”, pero que las conversaciones seguían con el país persa.
Irán y Estados Unidos se encuentran a casi la mitad del plazo de 60 días en el que debían negociar el fin definitivo de la guerra y un acuerdo sobre el controvertido programa nuclear iraní. En cambio, una serie de ataques en el estrecho han avivado los temores de un retorno a una guerra total y de mayores perturbaciones a la economía mundial.
Este martes, los Emiratos Árabes Unidos calificaron el ataque a los barcos petroleros de “descarado” y añadieron que un miembro de la tripulación, de nacionalidad india, murió y otros ocho resultaron heridos.
El Ministerio de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos informó que los dos petroleros fueron atacados con misiles de crucero iraníes mientras transitaban por el estrecho de Ormuz, en aguas de Omán.
El incidente resultó en la muerte de un tripulante indio y dejó a otros ocho heridos: seis indios y dos ucranianos, según indicó el ministerio.
Asimismo, señaló que ambos petroleros, el “Mombasa” y el “Al Bahiyah”, sufrieron daños en los ataques, los cuales provocaron incendios a bordo.
Los Emiratos Árabes Unidos condenaron estos ataques “descarados”, calificándolos de “grave violación” y “clara infracción” del derecho internacional, y añadieron que se reservan el “pleno derecho a responder” mediante “todas las medidas necesarias”.
Posteriormente, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) confirmó los ataques a través de un comunicado en Telegram, afirmando que dos petroleros habían ignorado las advertencias, apagado sus sistemas de navegación e intentado atravesar una ruta minada.
Añadió que la “cooperación con el enemigo agresor” solo conduciría a arrepentimiento, daños y retrasos en la apertura del estrecho, además de provocar una “crisis energética mundial”.
Trump el “guardián del Estrecho de Ormuz”
Irán ya había atacado el domingo otro petrolero que se había aventurado a cruzar el estrecho de Ormuz por una ruta alternativa fuera de su control, cerca de Omán. Esto llevo a un nuevo cruce con EE.UU. sobre quién realmente controla el estrecho. En un puja casi personal, Trump decidió dar una vuelta de tuerca más: se proclamó guardián del Estrecho, reimpuso el bloqueo a Irán en Ormuz para que ningún barco entre ni salga de puertos iraníes e instaló un peaje.
Es la primera vez que EE.UU. dice que aplicará tarifas por el uso del estrecho. Siempre acusó a Irán de cobrar un peaje.
Una tasa del 20 por ciento sobre toda la carga que transite el estrecho sería un nuevo impuesto importante sobre los flujos energéticos globales y aumentaría el costo del petróleo y del gas mundiales.
Hasta el lunes, los funcionarios estadounidenses habían sido firmes en que el paso por el estrecho no debería requerir pagar peajes a nadie y que los esfuerzos de Irán por cobrar por el transporte marítimo eran inaceptables.
La declaración de Trump de que EE. UU. impondrá tasas abrió la puerta al ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, quien escribió con ironía en X que “el presidente Trump tiene toda la razón. Quien proporcione el paso seguro y seguro de buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz debe ser compensado por este servicio,” justificando así el reclamo iraní de cobrar peaje.
El canciller pareció burlarse de la frase exacta de Trump al decir que “Irán siempre ha sido el GUARDIÁN del Estrecho y lo seguirá siendo SIEMPRE. El 20% es, por supuesto, demasiado. Seremos justos.”
Según informó el Comando Central, este bloqueo afectará a cualquier buque que salga o se dirija a un puerto iraní. Durante el bloqueo anterior, buques de guerra estadounidenses interceptaron o hicieron dar la vuelta a más de 140 buques comerciales. En nueve casos en los que el barco no cumplía, el ejército disparó contra las salas de máquinas para inutilizarlas.
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