El Renault 11, uno de los autos más queridos de los ‘80 y ‘90, volvió a generar interés gracias a una recreación por inteligencia artificial que imagina cómo sería una versión 2027 basada en las características reales del modelo original.
Renault 11 2027: así imagina la IA la versión moderna del histórico hatchback
La inteligencia artificial tomó como punto de partida la estética tradicional del Renault 11, conservando varios elementos característicos del modelo.
El concepto 2027 respeta sus líneas angulares, su impronta ochentosa y su silueta de hatchback de cinco puertas, pero con detalles modernos:
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Ópticas LED rectangulares que reinterpretan las luces originales
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Caída de techo suavemente inclinada, típica del R11
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Paragolpes más grandes, pero con diseño actual
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Llantas deportivas inspiradas en las versiones TXE y Turbo
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Laterales planos, uno de los rasgos más icónicos del modelo
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Trompa elevada, heredada del estilo Renault de los años ‘80
La recreación no es oficial: es solo una invención hecha con inteligencia artificial, basada en cómo era realmente el auto histórico.
Así sería el nuevo Renault 11 la versión 2027 del clásico argentino
Cómo era el Renault 11 real: motor, diseño y características
El Renault 11 se lanzó en Argentina a mediados de los años ‘80 y rápidamente se convirtió en un éxito por su fiabilidad, su bajo consumo y su diseño moderno para la época. Provenía inicialmente de Francia y luego se fabricó en el país dentro de la gama Renault.
Sus características más recordadas incluyen:
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Motores 1.4 y 1.6 según versión
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Prestaciones equilibradas con excelente autonomía
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Interior amplio y muy cómodo para su segmento
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Versiones emblemáticas como TS, GTL, TXE, Turbo y Electronic
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Un diseño muy europeo: líneas rectas, faros cuadrados y portón trasero grande
Además, su mantenimiento económico lo transformó en uno de los autos más populares entre familias y jóvenes conductores.
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Cuándo dejó de fabricarse el Renault 11 en Argentina
La producción del Renault 11 en la Argentina finalizó en 1994, cuando Renault reorganizó su gama local y avanzó hacia modelos más modernos como el Renault 19 y los Clio de primera generación.
En otros mercados, la fabricación terminó a mediados de los ‘90, cerrando un ciclo exitoso que dejó huella en toda la región.
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