Ramón Ramírez, referente del sector metalúrgico, explicó en Canal C los motivos de la crisis. La pérdida de competitividad frente a Brasil, los cambios de modelos automotrices y la alta presión fiscal son los principales factores del declive.
La industria de la provincia de Córdoba atraviesa un momento crítico en su nivel de producción. Según se reveló recientemente, la actividad del sector metalúrgico cayó un 4,1% interanual, un dato que encendió todas las alarmas locales. Esta contracción económica pone el foco de atención directamente sobre la difícil situación productiva de las plantas.
En diálogo con el programa Córdoba Noticias por Canal C, Ramón Ramírez analizó a fondo esta crisis. “El sector nuestro este año está atravesando una situación productiva bastante compleja“, aseguró el titular de la empresa Montich. Además, remarcó que existe una evidente caída de mercado que afecta y golpea fuertemente tanto a nivel nacional como provincial.
El impacto del recambio de modelos en la industria metalúrgica
El empresario explicó que gran parte de esta contracción productiva local ya estaba prevista por el sector. Esto ocurre porque las principales automotrices radicadas en la provincia se encuentran en un periodo de recambio de modelos vehiculares. Por ende, la producción de muchas piezas se encuentra paralizada temporalmente en las diferentes terminales.
Al detallar las marcas afectadas, mencionó que la salida de Nissan generó una profunda caída en la producción. A esto se suma el caso de Renault, que frenó vehículos a la espera de un lanzamiento, y Stellantis, que redujo sensiblemente la producción del Fiat Cronos. Esto golpeó directamente a la cadena autopartista cordobesa que dependía de esos ensamblajes.
Por otro lado, el panorama de los vehículos pesados también refleja números en rojo absoluto para la región. “Tenemos un Iveco con un nivel de actividad que cae un 35% en la actualidad”, agregó el referente metalúrgico local. Esto responde netamente a la reducción de ventas de camiones y a una mayor oferta general en el mercado.
La dura competencia frente a Brasil
Uno de los mayores desafíos que enfrenta la industria nacional es la severa asimetría de costos frente a Brasil. Ramírez, cuya empresa posee una planta productiva en aquel país, fue contundente al comparar los gastos operativos entre ambas naciones. Aseguró que fabricar piezas en el territorio vecino resulta considerablemente más barato y rentable.
“Esos productos en Brasil cuestan en dólares un 35% más barato producirlos que acá”, sentenció el empresario autopartista. Argentina padece serios e históricos problemas en la estructura total de sus costos de manufactura. El factor más crítico radica en la etapa de transformación industrial vinculada estrictamente a la mano de obra.
“Nuestra mano de obra directa es prácticamente el doble que la de Brasil“, advirtió Ramírez durante la entrevista televisiva. Aclaró que no se refiere al salario de bolsillo, sino a complejos factores laborales y tributarios. Esto incluye los altos sobrecostos generados por diversas cuestiones gremiales, los niveles de ausentismo y la litigiosidad.
A este complejo y difícil escenario productivo se le suma además una asfixiante presión tributaria nacional y local. “Tenemos un tema muy serio desde el punto de vista fiscal con costos estructurales que no están resueltos“, reclamó Ramírez. Exigió trabajar mucho más a nivel provincial y municipal para reducir de manera urgente las elevadas cargas impositivas.
Como consecuencia directa de esta tormenta perfecta, las fábricas cordobesas enfrentan drásticas medidas laborales de contingencia. Hoy en día experimentan una reducción importante en las horas de trabajo, operando bajo estrictos esquemas de suspensiones. Además, deben mantener a diario una capacidad instalada con un excedente ocioso que resulta sumamente costoso.
